حلول البناء الشائعة لأرضيات مواقف السيارات تحت الأرض

بالنسبة لأرضيات مواقف السيارات تحت الأرض، تشمل حلول الأرضيات الشائعة ما يلي: أرضيات الإيبوكسي، والأرضيات الصلبة، والأرضيات الصلبة المخترقة.

أرضيات إيبوكسي: أرضيات إيبوكسي للمرآب

أرضيات الإيبوكسي، أي طلاء أرضيات راتنج الإيبوكسي كمادة رئيسية، مع رمل/مسحوق الكوارتز كمادة مساعدة، باستخدام طرق الطحن، والتنظيف بالمكنسة الكهربائية، والكشط، والدحرجة، والرش، وغيرها من طرق البناء، لتسوية سطح الأرضية. بعد الانتهاء من بناء الأرضية، تُغطى طبقة الإيبوكسي بالخرسانة الأسمنتية، مما يعزلها بشكل أساسي عن أي مشاكل محتملة، مثل الرمل والغبار. سطح أرضيات الإيبوكسي مقاوم للغبار، ومقاوم للتآكل، وسهل التنظيف، وله لون زاهٍ.

تُستخدم عادةً حلول أرضيات الإيبوكسي في مواقف السيارات على النحو التالي: أرضيات الإيبوكسي من نوع الملاط، أرضيات الإيبوكسي من نوع الطلاء الرقيق، أرضيات الإيبوكسي من نوع التسوية الذاتية.

أرضيات إيبوكسي من نوع الملاط، تتكون العملية عادةً من: طحن وتنظيف الطبقة السفلية، طبقة أساس إيبوكسي واحدة، ملاط إيبوكسي واحد أو اثنين، معجون إيبوكسي واحد، طلاء سطح إيبوكسي واحد. يتراوح سمك الطبقة بين 0.8 و1.5 مم.

أرضيات إيبوكسي رقيقة، تتكون عادةً من: طحن وتنظيف الطبقة السفلية، طبقة أساس إيبوكسي، ملاط إيبوكسي، معجون إيبوكسي، طلاء سطح إيبوكسي. يتراوح سمكها بين 0.5 و0.8 مم.

أرضيات إيبوكسي ذاتية التسوية، تتكون عادةً من: طحن وتنظيف الطبقة السفلية، طبقة أساس إيبوكسي واحدة، ملاط إيبوكسي مزدوج، معجون إيبوكسي واحد، طبقة طلاء إيبوكسي متدفقة واحدة. يتراوح سمكها بين ٢ و٣ مم.

أرضيات إيبوكسي رقيقة الطبقة، فقط في الأساس الأرضي مسطح جدًا، وقوة الخرسانة جيدة جدًا، وميزانية التكلفة محدودة جدًا، والتأثير الواضح لمتطلبات الحالة ليس مرتفعًا، ولا يُنصح به بشكل عام. أرضيات إيبوكسي من نوع الملاط، بالمقارنة مع أرضيات إيبوكسي رقيقة الطبقة، يكون السطح أكثر تسطحًا ودقة، ومقاومًا للتآكل ومقاومًا للصدمات أقوى، وهو برنامج أرضيات إيبوكسي لمواقف السيارات تحت الأرض. تُستخدم أرضيات إيبوكسي ذاتية التسوية فقط في الهيئات الحكومية والملاعب الأولمبية والمشاريع الوطنية الأخرى لمواقف السيارات تحت الأرض. بالإضافة إلى ذلك، في المشاريع الفردية، إذا لم يسعى المستخدم إلى تسطيح السطح والتأثيرات الحسية، فقط لحل سطح الخرسانة الأسمنتية للرمل والغبار، فهناك نوعان من برايمر إيبوكسي واثنين من طلاء إيبوكسي العلوي لبرنامج أرضيات إيبوكسي بسيط.

لذلك، فإن العامل الحاسم في اختيار برنامج أرضيات الإيبوكسي هو أساس الأرض أولاً، ثم التأثير المطلوب، ثم ميزانية التكلفة. وتتكامل هذه العوامل الثلاثة بوضوح.

أرضيات مقاومة للتآكل

مواد الأرضيات المقاومة للتآكل القائمة على الأسمنت، تتكون من أسمنت خاص، ومواد خام مقاومة للتآكل (رمل الكوارتز، الصنفرة، سبيكة القصدير والتيتانيوم، إلخ) والمواد المضافة ومكونات أخرى، وفقًا لتصنيف علمي معقول باستخدام طريقة الخلط المسبق في المصنع لإنتاج مسحوق من الكيس.

يتزامن بناء الأرضيات المقاومة للتآكل مع بناء الخرسانة الأسمنتية. بعد رصف وتسوية واهتزاز الخرسانة الأسمنتية على سطح موقف السيارات تحت الأرض، تُنشر مادة الأرضيات المقاومة للتآكل على السطح في مرحلة التصلب الأولية، ثم تُبنى المادة المقاومة للتآكل بالكامل باستخدام آلة التنعيم الخاصة ببناء الأرضيات مع الخرسانة الأسمنتية، لتشكيل طبقة واقية على سطح الخرسانة الأسمنتية.

كما نعلم جميعًا، فإن معظم خرسانة مواقف السيارات تحت الأرض الأسمنتية القياسية C20 وC25، على سبيل المثال، تتمتع بقوة ضغط سطحية تبلغ حوالي 25 ميجا باسكال. ولكن بعد بناء الأرضيات المقاومة للتآكل، يمكن أن تصل قوة ضغط السطح إلى 80 ميجا باسكال، أو حتى أكثر من 100 ميجا باسكال، كما تم تحسين قوة الانحناء ومقاومة التآكل وغيرها من المؤشرات بشكل كبير.

لأن الأرضيات المقاومة للتآكل تنتمي إلى منتجات أسمنتية، فيمكن دمجها جيدًا مع الخرسانة الأسمنتية، طالما أن الخرسانة الأساسية سليمة. تدوم الأرضيات المقاومة للتآكل لعقود دون أي كسر أو تساقط. في الوقت نفسه، لونها ليس بنفس روعة وغنى أرضيات الإيبوكسي، التي عادةً ما تكون رمادية، أو خضراء، أو حمراء، أو ألوان أساسية أخرى.

الخرسانة الأسمنتية العادية، بسبب سوء الإنتاج والبناء، أو عوامل التعرية على مر السنين، من السهل أن تتحول إلى رمال وغبار، أي أن الخرسانة الأسمنتية في فصل الرمل والحجر والأسمنت. هذا النوع من مواقف السيارات الأرضية، والتنظيف البيئي، مزعج للغاية، حيث يغطى الغبار سطح المركبات المتوقفة، ويشكو أصحابها كثيرًا. الأرضيات المقاومة للتآكل هي حل اقتصادي وعملي لهذه المشكلة. لم تعد الأرض تظهر عليها رمال وغبار، ومع احتكاك المركبات، ستصل الأرضية المقاومة للتآكل إلى درجة معينة من اللمعان.

أرضيات مواقف السيارات العامة تحت الأرض مقاومة للتآكل، معظمها من رمل الكوارتز والماس. اللون غالبًا ما يكون بلون الأسمنت أو الرمادي.

أرضيات اختراقية صلبة

أرضيات الجراج المخترقة تكون مباشرة على الأرضية الخرسانية والرملية والأرضيات المقاومة للتآكل وأرضيات التيرازو وما إلى ذلك، إذا تم صب الجراج بالخرسانة والأرضيات التقويمية، فمن المستحسن القيام بأرضيات ياد المخترقة مباشرة، والبناء بسيط، والمؤشرات الفنية والأرضيات المقاومة للتآكل قابلة للمقارنة بالصيانة اللاحقة بسيطة للغاية، وهي أيضًا ميزة أرضيات الجراج المخترقة. أرضيات ياد عندما يكون القصد الأولي لتطوير أرضيات الاختراق، هو إيجاد بديل للأرضيات الإيبوكسي، ولكن أيضًا مزايا الأرضيات المقاومة للتآكل المتينة ومقاومة التآكل، والأرضيات المخترقة بعد بناء اللون لا يصل إلى أرضيات الإيبوكسي الملونة، ولكن الفرق ليس كبيرًا، والفرق بين الاثنين يكمن في سمك أرضية الإيبوكسي هو سمك معين، بمجرد بناء السيئ، من السهل جدًا تقشير ظاهرة الجلد، والتجديد والصيانة المتأخرة مرهقة للغاية، ودور آلية أرضيات ياد. آلية الأرضيات المخترقة هي اختراق الأرضية الخرسانية، والتفاعل مع الخرسانة، وأخيرا جعل السطح يشكل كلاً مغلقاً، ولا يحل ظاهرة الصنفرة الخرسانية والرمادية في نفس الوقت فحسب، بل يمكنه أيضًا زيادة صلابة سطح الخرسانة بشكل كبير، وفي الوقت نفسه، تلعب المحاليل الحمضية والقلوية دورًا معينًا في العزل، ويستخدم المزيد والمزيد من أصحاب المنازل في السوق الأرضيات المخترقة كأول أرضيات للمرآب.